Les performances ne dépendent pas uniquement de la technologie. L'Infiniti G (version S) utilise une technologie innovante et intuitive pour fournir un sentiment de conduite particulièrement excitant. Les quatre roues directionnelles (4WAS - Four Wheel Active Steering) mesurent l'angle de direction et la vitesse du véhicule pour faire varier l'angle des roues avant et arrière, le cas échéant, vous fournissant une stabilité et une confiance accrues à grandes vitesses.
Basé sur une propulsion arrière, le système de quatre roues motrices intelligent (AWD - Intelligent All Wheel Drive) de l'Infiniti G procure un plus grand confort. Il s'adapte automatiquement aux conditions de la route et détecte tout patinage, transmet la puissance là où elle est requise, à l'avant ou à l'arrière. Lorsque la transmission sur les quatre roues motrices n'est plus nécessaire, la puissance est automatiquement transférée aux roues arrière, permettant une meilleure gestion des virages.
La position centrale avant du moteur sur les véhicules Infiniti permet d'installer le V6 compact aussi bas et aussi loin que possible derrière la ligne de roues avant. La masse est ainsi située au centre du véhicule afin de créer une plate-forme naturellement stable. Avec le programme électronique de stabilité (ESP - Electronic Stability Programme), qui contrôle constamment la direction et le freinage, vous pouvez conduire en toute confiance et gérer même les changements de direction brusques. Dans des conditions humides et glissantes, le système de contrôle de la traction (TCS - Traction Control System) assure une meilleure adhérence à vos roues arrière lors d'une accélération, mais en cas de patinage excessif, il réduit l'accélération et applique les freins pour vous permettre de vous rétablir en douceur.
Au cœur de l'Infiniti G se trouve un moteur V6 puissant de 3,7 litres et de 320 chevaux doté de notre technologie unique à levée de soupape à calage électronique (VVEL - Variable Valve Event and Lift) pour fournir une accélération progressive naturelle plutôt que saccadée. Le moteur répond immédiatement et vous savez que la grande puissance du moteur est là pour une seule raison : offrir un plaisir de conduite extrême. Que vous choisissiez la boîte de vitesse manuelle à six rapports ou la boîte de vitesse automatique à sept rapports dotée du contrôle de vitesse ASC (Adaptive Shift Control) et réglée pour procurer une sensation aussi proche que possible d'une direction manuelle, les superbes palettes en magnésium, proposées de série, procurent une sensation tactile de plein contrôle du changement de vitesses.