Notre mission est de vous garantir des performances, une fiabilité et une sécurité exceptionnelles au volant de votre Infiniti. Nos véhicules requièrent un entretien tous les 15 000 km (20 000 km pour les motorisations diesel) ou 12 mois, le premier échéant.
L'entretien étant réalisé dans votre Centre Infiniti, vous pouvez être tranquille : votre véhicule est entre de bonnes mains. Consciencieux et qualifiés, nos experts vous rendront votre Infiniti en parfait état.
L'entretien étant réalisé dans votre Centre Infiniti, vous pouvez être tranquille : votre véhicule est entre de bonnes mains. Consciencieux et qualifiés, nos experts vous rendront votre Infiniti en parfait état.
L'équipement varie d'un modèle à l'autre. Seules les opérations concernant votre véhicule doivent être réalisées. Veuillez consulter nos Programmes de Longévité du Véhicule recommandés ci-dessous :
Remplacer
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Planning
Voir nos Programmes recommandés de Longévité du Véhicule
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| Huile moteur (utiliser l'huile recommandée) | • |
| Filtre à huile moteur (utiliser le filtre à huile d'origine ou son équivalent) | • |
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Planning
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|---|---|
| Huile moteur (utiliser l'huile recommandée) | • |
| Filtre à huile moteur (utiliser le filtre à huile d'origine ou son équivalent) | • |
| Filtre à air conditionné | • |
| Liquide de frein | • |
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Planning
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|---|---|
| Huile moteur (utiliser l'huile recommandée) | • |
| Filtre à huile moteur (utiliser le filtre à huile d'origine ou son équivalent) | • |
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Planning
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|---|---|
| Huile moteur (utiliser l'huile recommandée) | • |
| Filtre à huile moteur (utiliser le filtre à huile d'origine ou son équivalent) | • |
| Filtre à air conditionné | • |
| Liquide de frein | • |
| Filtre à air | • |
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Planning
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|---|---|
| Huile moteur (utiliser l'huile recommandée) | • |
| Filtre à huile moteur (utiliser le filtre à huile d'origine ou son équivalent) | • |
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Planning
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|---|---|
| Huile moteur (utiliser l'huile recommandée) | • |
| Filtre à huile moteur (utiliser le filtre à huile d'origine ou son équivalent) | • |
| Filtre à air conditionné | • |
| Bougies d'allumage (à support en alliage d'iridium) | • |
| Liquide de frein | • |
| Liquide de refroidissement du moteur (utiliser le liquide de refroidissement d'origine ou son équivalent en termes de qualité) | • |
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Planning
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|---|---|
| Huile moteur (utiliser l'huile recommandée) | • |
| Filtre à huile moteur (utiliser le filtre à huile d'origine ou son équivalent) | • |
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Planning
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|---|---|
| Huile moteur (utiliser l'huile recommandée) | • |
| Filtre à huile moteur (utiliser le filtre à huile d'origine ou son équivalent) | • |
| Filtre à air conditionné | • |
| Liquide de frein | • |
| Filtre à air | • |
Inspecter et corriger ou remplacer le cas échéant
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Planning
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|---|---|
| Courroie de transmission* | • |
| Circuit de refroidissement | • |
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Planning
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| Courroie de transmission* | • |
| Circuit de refroidissement | • |
| Conduits d'alimentation | • |
| Tuyaux à vapeur EVAP (avec réservoir à charbon actif) | • |
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Planning
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|---|---|
| Courroie de transmission* | • |
| Circuit de refroidissement | • |
| Liquide de refroidissement du moteur (utiliser le liquide de refroidissement d'origine ou son équivalent en termes de qualité)** | • |
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Planning
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|---|---|
| Courroie de transmission* | • |
| Circuit de refroidissement | • |
| Conduits d'alimentation | • |
| Tuyaux à vapeur EVAP (avec réservoir à charbon actif) | • |
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Planning
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|---|---|
| Courroie de transmission* | • |
| Circuit de refroidissement | • |
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Planning
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|---|---|
| Courroie de transmission* | • |
| Circuit de refroidissement | • |
| Conduits d'alimentation | • |
| Tuyaux à vapeur EVAP (avec réservoir à charbon actif) | • |
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Planning
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|---|---|
| Courroie de transmission* | • |
| Circuit de refroidissement | • |
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Planning
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| Courroie de transmission* | • |
| Circuit de refroidissement | • |
| Conduits d'alimentation | • |
| Tuyaux à vapeur EVAP (avec réservoir à charbon actif) | • |
**Remarque : Utiliser le liquide de refroidissement du moteur d'origine ou son équivalent en termes de qualité, pour éviter tout risque de corrosion de l'aluminium dans le circuit de refroidissement. Remplacer au 90 000 km/60 mois, puis tous les 60 000 km/48 mois. La procédure "I" (vérification et correction, le cas échéant, des proportions du mélange) se fait à la moitié de la période prévue pour le remplacement.